Για πρώτη φορά στα χρονικά, κυπριακή αποστολή θα συμμετάσχει σε πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα ιστιοπλοΐας ανοιχτής θαλάσσης, το οποίο φέτος διοργανώνεται από τον Ναυτικό Όμιλο Θεσσαλονίκης.

Με αναμενόμενη συμμετοχή περισσοτέρων από 70 σκαφών, το πρωτάθλημα θα πραγματοποιηθεί από τις 3 μέχρι τις 10 Ιουλίου στο καταπράσινο και δημοφιλές θέρετρο Πόρτο Καρράς στο δεύτερο ποδι της Χαλκιδικής.

Η 14μελης αποστολή από την Κύπρο θα συμμετάσχει στους αγώνες με σκάφος 45 ποδιών ιδιοκτησίας της IRON FX και τύπου Farr, μοντέλο που θεωρείται ό,τι καλύτερο έχει κατασκευαστεί μέχρι τώρα στο είδος του με καταγεγραμμένα εντυπωσιακά ρεκόρ ταχύτητας.

Το φουλ αγωνιστικό σκάφος που δεν διαθέτει καμπίνα, κουζίνα κλπ έφυγε από τη μαρίνα της Λεμεσού στις 2 Ιουνίου και μετά από λίγα μερόνυχτα περιπέτειας και αδρεναλίνης στην ανοιχτή θάλασσα και με αρκετές ενδιάμεσες στάσεις σε ελληνικά νησιά, κατάφερε να αγκυροβολήσει στη μαρίνα του Πόρτο Κάρρας. Το Impossible Works εντόπισε τον impossible καπετάνιο του ταξιδιού προς τη Χαλκιδική, Michel Fialas.

Φωτογραφία από τη στάση του αγωνιστικού σκάφους στο Καστελόριζο

«Η ομάδα είναι νεοσύστατη οπότε δεν είμαστε ιδιαίτερα σε θέση να διεκδικήσουμε πρωτιές, αν και στην ιστιοπλοΐα όλα γίνονται, ποτέ δεν ξέρεις. Εάν οι άνεμοι μας ευνοήσουν, μπορεί και να φανούμε τυχεροί.

Αξίζει να πούμε όμως πως από όλους τους συμμετέχοντες, εμείς κάναμε το μεγαλύτερο ταξίδι για να φτάσουμε στη Χαλκιδική, το οποίο μας επιφύλαξε μάλιστα κάμποσα απρόοπτα».

Στην ιστιοπλοΐα όλα γίνονται, ποτέ δεν ξέρεις

Το ταξίδι πραγματοποιήθηκε σε δύο μεγάλες φάσεις, η πρώτη ήταν από τη Λεμεσό μέχρι τη Ρόδο και η δεύτερη από τη Ρόδο μέχρι τη Χαλκιδική.

«Πραγματικά δύσκολη στιγμή ήταν όταν σχίστηκε το ένα από τα δύο μεγάλα πανιά σε σημείο ανοιχτά της Τουρκίας, κάπου μεταξύ Καστελόριζου και Ρόδου. Τη μέρα εκείνη φύσαγε πολύ δυνατά, γύρω στα 20 knots, που μεταφράζεται περίπου σε πέντε μποφόρ. Με ομαδικότητα, ψυχραιμία και καθαρή σκέψη τα καταφέραμε. Από τη Ρόδο μέχρι και τη Χαλκιδική ο καιρός ήταν καλός ενώ στα ανοιχτά της Λέσβου καταφέραμε να απολαύσουμε καλή ιστιοπλοΐα, αναπτύσσοντας μεγάλες ταχύτητες μέχρι τη Χαλκιδική».

Τα δεκατέσσερα άτομα πλήρωμα χρησιμεύουν για βάρος ενώ βρίσκονται σε συνεχή εγρήγορση για να προσαρμόζουν τα πανιά στην κατεύθυνση του ανέμου.

Με ομαδικότητα, ψυχραιμία και καθαρή σκέψη τα καταφέραμε

«Πέρα από το GPS του σκάφους, στον προσανατολισμό μας βοήθησαν αρκετά ειδικά apps που είχαμε στα smartphones, όπως επίσης οι χάρτες και οι σημειώσεις μας.

Το δυσκολότερο είναι πως δεν έχεις τις ανέσεις ενός σκάφους με εξοπλισμένη καμπίνα. Τη βγάλαμε με παγωνιέρες και κοιμόμασταν σε φουσκωτά κρεβάτια στο κατάστρωμα, αφού λόγω του ότι είχαμε μαζί μας πολλά πανιά, τα μισά κρεβάτια τα μετατρέψαμε σε ράφια».

Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει επτά κούρσες, οι δύο από τις οποίες θα γίνουν σε ανοιχτή θάλασσα.

Καπετάνιος της κυπριακής αποστολής στους αγώνες θα είναι ο καταξιωμένος πρωταθλητής με συμμετοχή σε Ολυμπιακούς Αγώνες Νικόλας Επιφανίου από τον Ναυτικό Όμιλο Αμμοχώστου.

orc european